專用汽車（隨車吊、灑水車、半掛車、隨車起重運輸車）輪胎花紋花紋型式五花百門，與車型搭配和路況都也不同。千里之行，始于足下，它不但托起整個車身及所裝貨物重量，還在不同的路況上行駛。輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。它提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。
普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為橫向花紋、縱向花紋和縱橫混合花紋。
a)橫向花紋
這種花紋的特性是胎面橫向連續，縱向斷開，因此胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑才能呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑;輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比擬嚴重。這種型式花紋合適于在普通硬路面上、牽引力比擬大的中型或重型貨車運用。
b)縱向花紋
這種花紋共同特性是胎面縱向連續，橫向斷開，因此胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑才能呈現出橫強而縱弱的特征。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易被嵌入碎石子兒。綜合來看，這種型式花紋合適在比擬清潔、良好的硬路面(如城市道路和高速公路)上行駛。例如，轎車、輕、微型貨車等多選擇這種胎紋。
c)縱橫混合花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部普通具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則設計有橫向花紋。這樣一來，胎面的縱橫方向抗滑才能比擬好。因而這種型式花紋的輪胎順應才能強，應用范圍普遍，它既適用于不同的硬路面，也適合裝置于轎車和貨車。
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將被嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現打滑。據測試：在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應于良好的硬路面，也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
總結：輪胎花紋作為提高汽車性能，確保行駛安全的重要因素。因此，如何正確選購、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。車主一定要多個“心眼”才行。
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