有很多用戶在購買隨車吊時，不知道齒條缸與全回轉是什么意思，甚至就知道有齒條缸與全回轉之分。下面介紹齒條缸與全回轉。
隨車吊吊機細分的話其構造有液壓油泵，多路換向閥，起重吊臂，立柱，支持腿等。（當然首選全國最佳徐工吊機，徐工吊機的一級代理www.bjeztzfx.com)其間隨車吊的立柱是聯接吊臂和機架的主要部件，貨品擺布旋轉時主要靠立柱。而立柱旋轉又分為全反轉和齒條反轉，兩者運用的反轉組織的不一樣直接構成了兩者反轉方法的不一樣。
全反轉的液壓元件是反轉支承，反轉支承旋轉是反轉箱齒輪股動反轉支承齒輪的全反轉，是沒有方向的恣意旋轉。反轉支承是圓的，所以沒有視點的約束。哪個方向都能夠轉。我們一般叫做正負360度旋轉，是比較適用的反轉構造方法。
齒條反轉是指起重機的油缸股動齒條運動使立柱旋轉。齒條是直線，所以旋轉到必定的方位后就不能再往前，因而齒條反轉是有規模的。比方：反轉視點400度，就是當起重機滾動360度后，還能夠持續往前旋轉，但當抵達400度時，就轉不了了。要回過來旋轉。
多功能隨車吊：購車流程：電話洽談或實地考察 >2.簽訂合同 >3.組織出產 >4.交付驗收 >5.簽字承認（僅限于代送車輛）
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