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采用新技術、新材料、新結構、新工藝

來源于: 發布日期: 2014/10/10 點擊次數: 2102 [返回新聞中心]

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為了減輕起重機的自重，提高起重性能，保證起重機高效可靠地工作，各國都非常重視采用新技術、新材料、新結構和新一藝。
新技術的應用除表現在廣泛采用液壓傳動外，有的起玉機還采用液力傳動。液力變矩器與發動機的恰當匹配.使發動機扭矩自動地適應行駛條件;采用動力換擋變速箱和液壓轉向裝置以減輕司機的操作強度。
為了防止起重機超載以致傾翻，近年來研制了電子式起重力矩限制器，它是一種較為完善的安全裝置。當載荷接近額定起重量時，力矩限制器自動發出警報信號;當超載時，力矩限制器自動切斷起重機工作機構的電源以保證起重機整機的安全:
采用新技術特別是電子技術和信息控制技術，進一步完善操作條件，提高控制性能，是國內外發展一下程機械的一個普遍傾向，即所謂機電一體化。起重機械也不例外，為了進一步改善司機操作環境，除司機室做得寬敞、視野良好、保溫隔熱和隔聲外，還裝置有遠距離聯系設備和工業電視設備等。
由于鋼鐵工業的發展，合金鋼強度不斷提高，為起重機減輕!1重，特別是吊臂自重，創造了極為有利的條件。國外在V個世紀80年代出現的400,500噸級的輪胎起重機，就廣泛采用了高強度的合金鋼。國外有的采用了極限強度達700 -900 Nimm2的高強度合金鋼制作箱形伸縮吊臂和析架式吊臂，支腿橫梁及底架大梁通常采用高強度易焊合金鋼。

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